新能源汽车对续航里程的追求使其对轻量化提出了更高的要求◆■■◆★★，提高了铝合金材料在汽车应用的比例。预计2030 年我国新能源汽车和传统燃油汽车的单车用铝量将达到 283.5kg 和 222★■◆.8kg★★■★★◆，单个新能源车要用铝量将显著高于传染燃油汽车◆★◆◆★■。新能源汽车市场的快速发展，将进一步带动工业铝材在汽车行业的应用，市场空间广阔。

　　更多行业资料请参考普华有策咨询《2024-2030年铝材行业产业链细分产品调研及前景研究预测报告》■◆★★■■，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告◆◆◆■■★、专精特新小巨人认证、市场占有率报告、十四五规划、项目后评价报告■★■■★、BP商业计划书、产业图谱、产业规划★★■★、蓝白皮书、国家级制造业单项冠军企业认证■◆■★◆、IPO募投可研■■■、IPO工作底稿咨询等服务。

　　2023年，全球电解铝产量约为7058.1万吨，较2022年增长3.2%。2020-2030 年全球铝需求量将以约 4.2%的年化增长率增长，预计到2030 年★◆★◆■，年需求量将达到约 1 亿吨★★■。

　　铝挤压材是铝材的重要分支■■★◆，是通过对挤压筒内的铝胚料进行施压★★，使之通过模孔成型为特定截面形状的铝材★■，广泛应用于交通出行、消费电子、医疗器械■◆■、航空航天等领域★★■■◆。2023年■■★■★★，铝挤压材占我国铝材总产量的47.6%左右。

　　随着我国经济增长以及消费者结构的变化，90 后及 00 后年轻群体成为摩托车市场的新兴消费力量，新兴群体追求不同休闲娱乐方式，促进了中大排量的休闲娱乐型摩托车的发展★★★◆◆。2023年1-12月250cc以上大排量摩托车（不含250cc）产销51.18万辆和52.54万辆，2024年1-2月250cc以上大排量摩托车（不含250cc）产销5.72万辆和6.31万辆◆★，同比增长5.73%和10.31%。国产品牌大排量摩托车得到了消费者的认可，市场占有率持续增长，成为行业增长新的引擎★■■。

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　　传统用铝需求◆■★，如■◆◆★★：燃油车、建筑行业等，将在 2025 年逐渐下降到46%■■■◆■◆；而新兴需求部分，光伏与新能源车用铝需求占比预计在 2025 年将提升至16%■■■■。

　　铝合金因为其轻量化■★■、高强度、易成型、耐腐蚀而获得医疗器械行业青睐，通常用于手术台、矫形设备、内窥镜■◆★、轮椅■★◆■、托盘等★★，应用范围广泛◆■◆■★★。铝合金材质医疗设备通常兼具灵活轻便和坚固耐用的优点◆★。

　　目前◆◆■★★，我国已经成为最大的铝材生产国■■◆◆◆★；并且已建立了覆盖铝材熔铸★★、模具设计制造■◆★、铝材挤压/轧制/锻造、铝材表面处理■◆◆◆★◆、铝材精加工的完整产业链，是全世界铝材产品种类最丰富的国家之一■■★。

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　　目前，铝材作为全球应用较为成熟的轻量化新材料之一◆★◆，应用范围已涵盖交通出行◆■■★、消费电子◆◆◆★、航空航天、医疗器械★◆★◆★■、建筑等众多领域。2022 年以来★◆★，在汽车轻量化及全球能源转型的大趋势下，新能源车◆★、光伏在内的新能源领域对于铝材的需求拉动愈发显现★★◆，并且已经能够对冲来自传统领域的下行压力。

　　随着我国经济的快速发展及民众生活水平的提高，铝合金作为优质轻量化材料在现代工业领域得到愈加广泛的应用，铝材产量规模稳步提升。2023年1-12月累计产量6303◆★★■.4万吨，其中◆◆■■★■，前12月产量排名前三的省份分别是山东、河南和广东★◆■■◆。

　　随着消费者收入水平的提高、消费理念的转变◆■★■■★，人们对摩托车的外观、品质、功能有了更高的要求，与此同时，摩旅◆■■◆★★、越野等摩托车运动的蓬勃发展，也推动摩托车市场往更差异化、更高端化、更独特化的方向发展。近年来，定位“运动摩旅■★★■、休闲娱乐◆★★■★”的250cc以上中、大排量摩托车的消费市场增速明显，成为市场新兴消费增长极◆■★◆。铝合金材料凭借其优异的机械性能、耐腐蚀★★■、重量轻等特点，已经在上述中★■◆◆◆■、大排量摩托车的轮圈、发动机★■■◆◆、车体等多个部位得到了较为广泛的应用。

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　　2023 年度，我国汽车产销量分别为3,016◆★.1 万辆和3◆★,009.4 万辆■★★★★■，同比分别增长 11★■◆■.6%和 12%，增速较高■■■★，呈现快速增长趋势。2023年度，我国新能源汽车产销量分别为958◆★.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8%和 37.9%★■★■◆，市场占有率达到 31◆★.6%■◆■■★。

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　　随着自行车行业逐渐向电动化、智能化发展，电动助力自行车将成为自行车行业的发展新机遇，销量与市场规模长期增速可观，有望成为未来十年的自行车行业发展的新动力。

　　在自行车轻量化路线上，传统的钢材因其密度大■★★、易生锈等缺点，逐渐被密度小，力学性能优异的铝合金材料所替代；如今铝合金材料已被广泛应用于自行车车架、转向系统、传动系统、刹车系统■◆■、轮组等绝大多数部件的生产过程中★★◆★■，部分高端车型的铝用量可达整车的 95%以上■■◆，有效降低了车身重量，提升用户的骑乘体验。自行车行业的创新发展将有利于提升工业铝材的下游应用。

　　铝合金根据加工方式的不同可以分为铸造铝合金和变形铝合金两大类◆◆■■。铸造铝合金是以熔融金属充填模具型腔，并在冷却成型后直接获得结构件的加工工艺◆◆；铸造铝合金受零件结构设计限制小，适合制作形状复杂的零件（铸造件）。变形铝合金是通过金属塑性变形加工使金属组织、形状发生变化，制成各种形态的铝合金。变形铝合金组织致密，成分性能均匀■◆◆■，具有更好的力学性能。变形铝合金按不同的塑性变形方式可主要分为挤压成型、锻造成型、轧制成型，对应的铝合金产品分别为挤压材■■★■、锻造材■◆★★■★、轧制材等，可统称为铝材或铝加工材。

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　　铝合金是以铝为基的合金总称，主要合金元素有铜、硅、镁◆★◆◆■■、锌、锰，次要合金元素有镍、铁◆◆★■、钛、铬■★◆★、锂等。铝合金在保留了铝性能优势的基础上，获得了更好的物理力学性能和热成型性★★■★；铝合金具有众多优质特性，如：轻量化、良好的导热性和导电性、可塑性、耐腐蚀◆■■■◆★、表面处理性能良好、无磁性★◆■◆★◆、良好的力学性能及切削加工性能等◆■。作为轻量化材料，铝合金的密度仅为钢铁的约1/3，在提倡节能、环保的大背景下，铝合金因其优异的可回收性、轻量化等优点，正逐渐实现对钢铁等材料的替代；尤其在交通出行领域■★◆■，采用轻量化铝合金材料能够在保证材料性能的情况下，大幅降低运输设备自重，有效减少能源耗用■★■◆，降低污染排放★■。目前，铝合金材料正不断深化在交通出行、消费电子■★◆■、航空航天、医疗器械、建筑等众多领域的应用。

　　目前■■◆★★，我国已建立了以珠江三角洲◆◆■◆■，长江三角洲和渤海湾地区为主的自行车产业格局，拥有覆盖自行车原料加工◆■■、自行车零部件生产◆◆■■★◆、自行车整车制造的专业化产业链。

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　　我国是汽车产销量世界第一大国★■★◆，产销规模连续 14年居全球第一，有着完备的汽车生产■◆■★、销售产业链★◆■■★■；汽车行业的蓬勃发展■◆，也带动了上游汽车材料■◆■、汽车零部件行业的发展。随着近年来■★★“碳达峰、碳中和”政策的推出◆■，以及新能源车市场的迅速发展，汽车工业轻量化转型不断深化，技术成熟的铝合金材料成为汽车轻量化的首选材料，这也为国内汽车用铝合金加工行业提供了新的发展机遇■◆。

　　在倡导环保★◆■、节能、材料升级的大背景下，铝挤压材作为拥有轻量化■■■★、易加工、易回收等优点的新材料，近年来不断加深在各个工业生产领域的应用★■◆◆，新兴与高附加值产品如新能源汽车型材、光伏型材、3C 电子型材★◆★◆■■、乘用车车身板◆★■、电子箔★■■、电池箔等高速增长，我国工业铝挤压材的产量及占比正逐年提升■■★■。

　　随着我国经济的发展、医疗水平不断提高以及人们保健意识的不断增强，我国医疗器械行业的持续发展■◆。铝合金材料作为医疗器械重要的应用材料之一，将持续受益于该行业的发展。